لأصحاب الأعمال ورواد الأعمال الراغبين ببناء مشروع نقل — كود مصدري كامل تملكه 100% وتطلقه باسمك التجاري. نحن نبيع النظام الجاهز للشركات، ولسنا شركة توصيل.
السوق الفلسطيني من أقل الأسواق العربية منافسةً: لا حضور لأوبر ولا كريم، والاعتماد على التاكسي التقليدي والسرفيس. نظام جاهز يعمل بالنقد بالكامل ويناسب البنية التحتية المحلية.
خدمات يدعمها النظام الجاهز:
أكثر من مجرد تاكسي — منصة سوبر-آب تشغّل عدة أنشطة توصيل وتنقّل من تطبيق واحد
حجز فوري أو مسبق، تتبع مباشر، تسعير ديناميكي، وتقييم.
مطاعم ومتاجر بقوائم وأصناف كاملة عبر تصنيفات متعددة.
إرسال واستلام الطرود بين العناوين مع توقيع وتتبع لحظي.
اطلب من السائق شراء أغراض أو قضاء حاجة من أي مكان.
السوق الفلسطيني حالة نادرة في المنطقة العربية: كثافة سكانية عالية، اعتماد شبه كامل على الهواتف الذكية، وحركة تنقّل يومية كثيفة — مقابل غياب شبه تام لأي تطبيق نقل منظم. المنصات العالمية تتجنب السوق لصغر حجمه وتعقيده التشغيلي، وهذا بالضبط ما يجعله فرصة للاعب محلي يفهم الجغرافيا وتفاصيل الحركة بين المدن. رام الله مركز إداري واقتصادي، الخليل الأكبر سكاناً وأنشطها صناعياً، نابلس مركز تجاري، والقدس نقطة حركة كثيفة متعددة اللغات. كل مدينة سوق قائم بذاته يمكن الدخول إليه بشكل مستقل ثم الربط بينها تدريجياً.
أكثر من خمسة ملايين نسمة موزعين على الضفة الغربية وقطاع غزة، مع حركة تنقّل يومية كثيفة بين المدن والبلدات، وغياب شبه كامل لأي تطبيق نقل منظم على مستوى السوق.
لا يشترط النظام أي بوابة دفع إلكتروني — الرحلة النقدية تُسجَّل وتُخصم عمولتك آلياً من محفظة السائق.
استهلاك بيانات منخفض، تحمّل انقطاع الاتصال، وإعادة مزامنة تلقائية عند عودة الشبكة.
غياب أوبر وكريم يعني تكلفة اكتساب مستخدم من الأدنى في المنطقة وولاءً محلياً عالياً.
واجهات RTL مبنية بالعربية أصلاً للراكب والسائق ولوحة التحكم، وليست ترجمة لاحقة.
العاصمة: القدس | العملة: ILS
الدفع النقدي هو القاعدة في السوق الفلسطيني، مع نمو تدريجي في المحافظ الرقمية المحلية والدفع بالبطاقات لدى شريحة الموظفين والمؤسسات. نظام Ridexa لا يشترط أي بوابة دفع إلكتروني للعمل: الرحلة النقدية تُسجَّل كاملة، وعمولتك تُخصم آلياً من محفظة السائق، مع حد ائتمان توقفه عن استقبال الطلبات إذا تجاوز مستحقاتك. وعندما ينضج السوق تضيف بوابة إلكترونية من لوحة التحكم دون إعادة بناء.
هؤلاء المنافسون يأخذون عمولات تتراوح بين 15% إلى 30% من كل رحلة ولا يمنحونك أي تحكم.
ابدأ بمدينة واحدة — رام الله أو الخليل — وأثبت النموذج قبل التوسع
استثمر في توثيق السائقين وعرض بياناتهم: الثقة هي العملة الأهم في هذا السوق
فعّل مشاركة الرحلة وزر الطوارئ — يرفعان قبول الشريحة العائلية بشكل كبير
اعتمد التسعير الثابت للمسارات المعروفة بدل العداد لإنهاء المساومة
استخدم واتساب كقناة دعم رئيسية — هو الأكثر استخداماً محلياً
يتطلب تشغيل نشاط نقل الركاب تسجيلاً تجارياً لدى الجهات الفلسطينية المختصة وترخيصاً من وزارة النقل والمواصلات. الإجراءات تختلف بين المحافظات، ووضع القدس التنظيمي خاص ويستدعي مراجعة قانونية محلية.
سورس كود كامل لنظام سوبر-آب متعدد الخدمات (تاكسي + توصيل طلبات + طرود + مشاوير) جاهز للإطلاق في فلسطين
تواصل معنا الآن واحصل على سورس كود نظام السوبر-آب المتكامل متعدد الخدمات
تواصل عبر واتساب+962 777 777 014